с правильным подходом к тюнингу можно с 2х литрового мотора без турбонадува или компрессора получить до 250-270лс. много статей, отвечающих на большинство вопросов в доработке двигателя, повышении его мощности и крутящего момента, не обязательно установкой турбин, правильная организация процессов двигателя увеличит показатели и оправдает вложенный капитал.Доработки касаются многих заводских деталей, будь то поршень или шатун и коленвал, впускные и выпускные каналы не остаются без внимания, много потенциала в головке блока цилиндров. Все должно быть сбалансировано и настроено на необходимый режим работы двигателя. Заводской мотор часто специально задушен производителем по многим причинам с правильным подходом к тюнингу можно с 2х литрового мотора без турбонадува или компрессора получить до 250-270лс. |
